El Congreso FAO-MAPA en Vigo define prioridades para la sostenibilidad y renovación de la flota marítima

Un encuentro clave para la industria marítima y pesquera

El XIV Congreso Internacional Conxemar 2026, celebrado en Vigo, se ha consolidado como un foro decisivo para establecer la agenda del mar en los próximos años. Bajo la coordinación conjunta de la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura) y el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) de España, el evento ha congregado a expertos, autoridades y representantes del sector pesquero y naviero, con el objetivo de abordar desafíos críticos en la gestión y sostenibilidad de las flotas marítimas.

España reivindica la modernización con apoyo de la Unión Europea

Uno de los puntos centrales de las discusiones fue la solicitud formal por parte de España para conseguir mayores recursos financieros provenientes de la Unión Europea, destinados a la renovación y modernización de su flota pesquera. Este planteo surge ante la necesidad imperante de adecuar las embarcaciones a las normativas ambientales emergentes, mejorar la eficiencia operativa y garantizar una explotación sostenible de los recursos marinos. Instalar tecnologías avanzadas que optimicen el mantenimiento de barcos y permitan un control más riguroso es clave en esta estrategia.

Agenda común: reglas, inteligencia artificial y trazabilidad

El congreso ha enfatizado en la implementación de un marco regulatorio común que fortalezca la cooperación internacional, especialmente en cuanto a la trazabilidad de los productos pesqueros, para combatir la pesca ilegal y proteger las biodiversidades marinas. La incorporación de herramientas de inteligencia artificial fue otro eje fundamental, orientado a mejorar el monitoreo de las embarcaciones, la predicción de capturas y la gestión eficiente de las rutas y recursos.

El caso del langostino argentino y las negociaciones sobre cuotas

En el plano regional, una de las cuestiones debatidas fue la solicitud argentina para ampliar las cuotas de captura del langostino, producto valioso para la pesca comercial. Sin embargo, esta demanda se enfrenta a una propuesta por parte de Bruselas que pretende mantener los volúmenes vigentes hasta el año 2027, lo que refleja la complejidad de equilibrar intereses económicos con criterios conservacionistas y de sostenibilidad.

Turismo, logística y la gestión integral en la industria naval

La renovación de la flota y el desarrollo tecnológico impactan también en aspectos como la logística portuaria, el mantenimiento de barcos y el desarrollo de astilleros marítimos, que juegan un rol crucial en la competitividad y seguridad del sector. La gestión eficiente, que puede apoyarse en soluciones digitales avanzadas, es un componente esencial para responder a las exigencias normativas y de mercado.

El Congreso FAO-MAPA ha marcado así una referencia clave para las políticas marítimas y pesqueras, en un contexto donde la sostenibilidad y la innovación tecnológica se imponen como pilares irrenunciables para el futuro. En este sentido, herramientas especializadas que favorezcan el mantenimiento integral y la administración inteligente de embarcaciones se presentan como aliados estratégicos en esta transformación.

Fuentes

[1] https://pescare.com.ar/conxemar-2026-el-congreso-fao-mapa-fija-en-vigo-la-agenda-del-mar/